一、赣龙铁路与赣瑞龙铁路有何区别？
赣龙铁路是2001年开建2004年建成的单线铁路，从江西赣州到福建龙岩，行车速度也就100——120公里时速。赣瑞龙铁路是赣龙铁路的扩能改造项目，是时速200公里的双线电气化铁路，可以开行普速客车，也可以开行动车组列车，缩短运行时间也可以客货分线。
二、赣龙铁路的介绍？
赣龙铁路自江西赣州至福建龙岩，全长290.1千米，2001年12月8日开工，2004年12月30日全线铺通。2005年4月1日通车。总投资 63.3亿元，其中福建段158公里。赣龙铁路是福建省第四条出省铁路通道，为国家一级铁路。赣龙铁路起于赣州站，与京九线并线15公里，从京九线上的赣州东站出岔，途经江西省赣州章贡区、赣县、于都、会昌、瑞金，福建省长汀、连城、上杭、龙岩新罗区，与漳龙线上的龙岩西站接轨。2005年10月1日起开通北京至龙岩的海西号特快列车，全程运行时间为26个小时。
三、赣瑞龙铁路最高时速？
赣瑞龙铁路是最高200公里的线路，可以运行动车组也能运行普速客车，赣瑞龙铁路开通后，客车运行赣瑞龙，货运列车就运行老赣龙铁路，老赣龙铁路十几年前建成，最高时速只有120公里，赣瑞龙铁路建成后就做到了客货分线运行，提高了运输效率。
四、赣龙厦高铁安远选址？
赣龙厦高铁是江西省赣州市、龙岩市、厦门市之间的高速铁路项目。安远县是该项目的其中一个站点之一。
赣龙厦高铁安远站位于江西省宜春市安远县南部，距离安远县城大约6公里。安远站属于赣龙厦高铁在江西境内的重要中途站之一，在未来该站可以通过赣龙厦高铁快速通往赣州、龙岩、厦门等地。
安远站的选址主要考虑了地理条件和交通便利度等因素，以及对当地经济发展和城市规划的影响。该站的选址以保证高铁运营和安全、服务沿线旅客为主要考虑，同时也将为当地的经济和社会发展带来一定的积极影响。
五、赣龙铁路什么时候通车？
赣龙铁路从京九线赣州东站引出，经江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建省长汀县、连城县、上杭县、新罗区，至漳龙线龙岩站接轨，新建线路全长290．1公里（江西段132．3公里，福建省157．8公里），为国家Ⅰ级单线铁路，近期运量为旅客列车 8对，货运能力 590万吨；远期运量为旅客列车 12对，货运能力 1000万吨。设计总概算为 63．3亿元（江西段24．3亿元，福建段39亿元），设计总工期4年。主要工程数量：土石方 4479万方，桥梁 148座 34306延长米，隧道121座68625延长米，桥隧道全线比例为35．48%，新建33个车站，其中初期开站15个。征地拆迁工作于2001年11月下旬开始，全线征地拆迁工作于2002年春节后全面铺开，2002年10月建设红线内征地拆迁全面结束，2001年12月开工兴建，2004年12月30日全线完成铺轨。赣龙铁路已在2005年4月1日实现货运通车，2005年10月1日客运通车，开通后初期列车运行时速将达到80公里，使江西南昌至龙岩、厦门，厦门至广西柳州的铁路运输时间都会缩短5个小时以上。
六、赣龙铁路公司是国企吗？
是国企
赣龙复线铁路有限责任公司于2011年08月19日成立。
法定代表人郭海满，公司经营范围包括：赣龙复线铁路建设和管理；铁路客货运输（凭有效许可证经营）；物资供应；物业管理；房地产开发；国内各类广告设计、制作、发布及代理等。
七、赣瑞龙铁路会不会提速？
赣瑞龙铁路是一条连接江西省赣州市和瑞金市的铁路干线，全长约296公里。目前，赣瑞龙铁路的运行速度较慢，主要是由于设计时速和实际运行速度之间的差距。近年来，随着中国政府对基础设施建设的重视，赣瑞龙铁路的改造升级工作也在不断推进。根据最新的消息，赣瑞龙铁路正在进行升级改造，包括提升运行速度、改善铁路线路等。因此，可以预期赣瑞龙铁路的运行速度将会得到提升。但是，具体提速的时间和速度提升的程度还需要进一步观察和等待。建议您关注相关的新闻报道和政府公告，以获取最新的信息。
八、赣龙皮鞋质量怎么样？
我2月份在老家泰和县螺溪镇赣龙皮鞋专卖店，买了一双赣龙黑色男皮鞋，4月份就脱胶了。虽然当时老板说有脱胶的话可以免费上胶，但我已在广东了，不可能为此专门回家吧，就去修鞋档上线。6月份上线处的皮革断裂，我真的希望我们家乡的民营企业能有更好的发展，在质量上做足功夫，不负江西名牌的称号。
九、赣深高铁和赣瑞龙线有连接线吗？
赣深高铁和赣瑞龙线目前没有有连接线，不过根据最新的赣州铁路枢纽布置图，将规划建设赣厦联络线实现赣深高铁与赣瑞龙线连接。
赣深高速铁路，简称赣深高铁，又名赣深客运专线，即京港高速铁路赣深段，是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分，广东段是中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速350km/h的高速铁路。
赣瑞龙铁路，又名赣龙铁路复线，是赣龙铁路扩能改造工程项目，是一条连接江西省赣州市与福建省龙岩市的国铁Ⅰ级铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。
长赣铁路江西省境内线路长297.4公里，途经萍乡市、井冈山市、赣州市、设上栗、萍乡北、莲花、永新、井冈山东、遂川、赣州北等8站，赣州地区设联络线引入赣州西站。
其中赣州市境内线路长80公里，经南康区、赣州经开区、章贡区、赣县区四个县区，总投资约145亿元，其中正线（含站房）约为116.8亿元，赣州西长赣深联络线、赣州北赣厦联络线、扩建赣州西站站房约为22.8亿元，扩建赣州西动车运用所工程5.4亿元。
十、赣龙铁路复线上杭北在哪？
上杭北站位于古田镇上郭车村。上杭北站站房规模为4000平方米，采取2台4线。
赣龙铁路复线项目（赣龙铁路扩能改造工程）又名赣龙铁路新双线，线路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途径江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区，与京九铁路衔接；东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。
新建双线铁路正线全长272.832km，其中江西省境内136.677km，福建省境内136.155km。 本次新建双线设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站，其中长汀南、上杭北站为新建车站，其余为利用既有车站。项目投资估算总额228.941亿元。于2010年9月开工，计划2015年年底开通运营。
